An eelektrični motor je vrsta električne opreme, ki pretvarja električno energijo v mehansko.Večina elektromotorjev deluje prek interakcije med motorjem'magnetno polje in električni tok v navitju žice za ustvarjanje sile v obliki navora, ki deluje na gred motorja. Elektromotorje lahko razdelimo na enosmerne in izmenične elektromotorjerazlične vrste uporabljene električne energije.

AC motorji lahkonaprejdelimo na sinhrone motorje in asinhrone motorjeby različni principi dela, inenofazni motorji in trifazni motorjibyštevilo faz napajanja.Tukaj Gator pojasnjujestruktura3-fazni asinhronistator in rotor elektromotorja.

Zgradba statorja

Stator, thestatični delelektričnimotor,v glavnem sestoji izstatorsko jedro, statorsko navitje,in bazo statorja itd.

l Jedro statorja

Jedro statorja služiskota del magnetnega kroga motorja, andnavitje statorjaje postavljenna njem. Jedro statorja je na splošno laminirano s silikonskim jeklom debeline 0,35 ~ 0,5 mmrjuhez izolacijsko barvo na površini.

l Statorsko navitje

Navitje statorja je del vezjaelektričnimotor, njegova glavna funkcija pa je prepuščanje toka in ustvarjanje induciranega električnega potenciala za pretvorbo elektromehanske energije.

Navitje statorja majhnega asinhronega motorja je običajno izdelano iz visoko trdne emajlirane žice (bakrene ali aluminijaste žice) in nato vstavljeno v režo jedra statorja. Navitje statorjaod lvelike in srednje velike motorjeprejmeobdelava izolacijet z uporabobakreni trakoviof različne specifikacije in natois vgrajen v režo jedra statorja.

Za zagotovitev zanesljive izolacije med vsakim prevodnim delom navitja in jedromkot tudizanesljiva izolacija med samim navitjem,številoizolacijski ukrepi se izvajajo v procesu izdelave statorskega navitja.

Po mnenju Gatorja Kitajskazadovoljiva tovarna rotorjev, obstajajo tri glavneizolacijski elementi navitja statorja3-fazni asinhronielektričnimotor: (1) Gokrogla izolacija: izolacija med navitjem statorja in jedrom statorja; (2)Medfazna izolacija: izolacija med navitji statorja vsake faze; (3)Izolacija med zavoji: izolacija med zavoji vsakega statorskega navitja v vsaki fazi.

lOsnova statorja

Gobičajno iz litega železa ali aluminija, the baza statorja v glavnem opravlja naslednje funkcije: (1)pritrdite jedro statorja in navitje statorja; (2)podprite rotor z dvema končnima pokrovoma; (3)zaščitite elektromagnetni del celotnega motorja; in(4)razpršujejo toploto, ki nastane med delovanjem motorja.

Strukturarotor

Rotor je vrtljivi del motorja, vključno z jedrom rotorja, navitjem rotorja in rotorjemjestigred.

l Jedro rotorja

Jedro rotorja a del magnetnega kroga motorja in navitja rotorjaje nameščen na njej. Jedro rotorja je običajno izdelano iz 0,5 mm debele pločevine iz silicijevega jekla.

l Navitje rotorja

Igralstvokot reztingmagnetno polje statorja,navitje rotorjaustvarja induciran električni potencial in tok ter vrti rotor s silo pod delovanjem rotirajočega magnetnega polja. Glede na konstrukcijo ga lahko razdelimo na veveričje kletkerotorinranarotor.

l Rotatinggred

Običajno iz srednje ogljikovega jekla ali legiranega jekla, thegnitjejestigredse uporabljaza prenos navora in podporo teže rotorja.

Ttukaj so drugi dodatki, kot so končni pokrovi in ​​ventilatorjipoleg tegastator in rotor elektromotorja.