Če visokonapetostno jedro motorja odpove, se bo vrtinčni tok povečal in železno jedro se bo pregrelo, kar bo vplivalo na normalno delovanje motorja.

1. Pogoste napake železnih jeder

Pogoste napake železnega jedra vključujejo: kratek stik zaradi kratkega stika statorskega navitja ali ozemljitve, obločna svetloba zažge železno jedro, kar poškoduje izolacijo med silicijevimi jeklenimi ploščami in povzroči kratek stik; Ohlapno železno jedro zaradi slabega pritrjevanja in vibracij motorja; Staro navitje se poškoduje zaradi nepravilnega delovanja pri razstavljanju, jedro pa se poškoduje zaradi mehanske sile po nepazljivosti pri remontu.

2. Popravilo železnega jedra

Ko navijanje kratkega stika ali ozemljitve, lok zažge železno jedro, vendar ne resno, je mogoče popraviti z naslednjimi metodami: najprej očistite železno jedro, odstranite prah in olje, zažgite staljeno lokalno silicijevo jekleno pločevino z majhno datoteko, polirano ravno, za odpravo napak pločevine in pločevine, ki se tali skupaj. Nato železno jedro statorja v bližini prezračevalnih rež za točko napake naredi popravilo silicijeve jeklene pločevine nekaj manevrskega prostora, nato olupi točko napake silicijeve jeklene pločevine iz jekla, silicijeva jeklena pločevina bo opekline na karbidu odstranjena in nato prevlečena z silicijev lak za jekleno pločevino, v plast tanke pločevine sljude, prezračevanje rezervoarja, naj bo jedro zategnjeno.

Če se železno jedro zažge na zobeh utora, preprosto pospilite staljeno silicijevo jeklo. Če je prizadeta stabilnost navitij, lahko z epoksidno smolo popravite manjkajoči del jedra.

Ko so konci zob železnega jedra aksialno odprti navzven in tlačni obročki na obeh straneh niso zategnjeni, se lahko v sredini diskov naredi luknja iz dveh jeklenih plošč (katerih zunanji premer je nekoliko manjši od notranjega premera koncev statorskih navitij) in skozenj lahko navijete čep, da vpnete oba konca železnega jedra, in nato zategnete čep, da povrnete jedru prvotno obliko. Zobe z zarezami lahko poravnate z ravnimi kleščami.