Kakšni so materiali, ki se uporabljajo za laminacije v statorju in rotorju motorja?

TherotorDC motorja je sestavljen iz laminiranega kosa električnega jekla. Ko se rotor vrti v magnetnem polju motorja, ustvari napetost v tuljavi, ki ustvarja vrtine tokove, ki so vrsta magnetne izgube, izguba vrtinčnega toka pa vodi do izgube energije. Več dejavnikov vpliva na učinek vrtinčnih tokov na izgube energije, kot so elektromagnetno polje, debelina magnetnega materiala in gostota magnetnega toka. Odpornost materiala proti toku vpliva na način ustvarjanja vrtinčnih tokov, na primer, ko je material preveč debel, se površina preseka poveča, kar ima za posledico izgube vrtinčnega toka. Za zmanjšanje območja preseka so potrebni tanjši materiali. Da bi material tanjši, proizvajalci uporabljajo več tankih listov, imenovanih laminacije, da tvorijo armaturno jedro, in za razliko od debelejših listov tanjši listi proizvajajo večjo odpornost, kar ima za posledico manj vrtinčnega toka.

Izbira materiala, ki se uporablja za motorične laminacije, je eden najpomembnejših dejavnikov v procesu oblikovanja motorja, zaradi svoje vsestranskosti pa so nekatere najbolj priljubljene odločitve hladno zvijano motorično laminirano jeklo in silicijevo jeklo. Visoka vsebnost silicija (2-5,5 mas. Dodajanje silicija v železo povzroči nižjo prisilnost in večjo upornost, zmanjšanje debeline tanke plošče pa povzroči nižje izgube vrtinčenja toka.
Hladno valjano laminirano jeklo je eden najnižjih stroškov v množični proizvodnji in je ena najbolj priljubljenih zlitin. Material je enostavno odtisniti in proizvede manj obrabe na orodju za žigosanje kot drugi materiali. Proizvajalci motorjev žarijo motorno laminirano jeklo z oksidnim filmom, ki povečuje medsebojno odpornost, zaradi česar je primerljiv z jekla z nizkim silikonom. Razlika med motornim laminiranim jeklom in hladno valjanim jeklom je v jekleni sestavi in ​​izboljšavah obdelave (kot je žarjenje).
Silicijevo jeklo, znano tudi kot električno jeklo, je nizko ogljično jeklo z majhno količino silicija, ki je dodana za zmanjšanje izgub vrtinčenja toka v jedru. Silicij ščiti jedra statorja in transformatorjev ter zmanjšuje histerezo materiala, čas med začetno generacijo magnetnega polja in njeno polno generacijo. Ko je hladno valjan in pravilno usmerjen, je material pripravljen za uporabo laminiranja. Običajno so silicijeve jeklene laminate izolirane na obeh straneh in zložene drug na drugega, da se zmanjšajo vrtinčni tokovi, dodajanje silicija v zlitino pa ima pomemben vpliv na življenjsko dobo orodja za žigosanje in matrice.
Silicijevo jeklo je na voljo v različnih debelinah in stopnjah, z optimalnim tipom, odvisno od dovoljene izgube železa v vatov na kilogram. Vsak razred in debelina vplivata na površinsko izolacijo zlitine, življenjsko dobo orodja za žigosanje in življenjsko dobo matrice. Tako kot hladno valjano motorično jeklo tudi žarjenje pomaga okrepiti silicijevo jeklo, proces žarjenja po živahnem pa odpravlja presežek ogljika in s tem zmanjša stres. Glede na vrsto uporabljenega silicijevega jekla je potrebno dodatno obdelavo komponente za nadaljnje lajšanje stresa.
Postopek proizvodnje hladno valjanih jekla dodaja velike prednosti surovine. Hladno valjana proizvodnja se izvaja pri ali nekoliko nad sobno temperaturo, kar ima za posledico, da zrna jekla ostala podolgovata v smeri valjanja. Visok tlak, uporabljen za material med proizvodnim postopkom, obravnava inherentne zahteve togosti hladnega jekla, kar ima za posledico gladko površino in natančnejše in dosledne dimenzije. Postopek hladnega valjanja povzroča tudi tisto, kar je znano kot "trpljenje nategovanja", kar lahko poveča trdoto za do 20% v primerjavi z nerazvrščenim jeklom v ocenah, imenovanih polno, poltrdno, četrtino trde in površinske valjane. Rolling je na voljo v različnih oblikah, vključno z okroglimi, kvadratnimi in ravninskimi, v različnih razredih, ki ustrezajo širokim razponom potreb po trdnosti, intenzivnosti in duktilnosti, njeni nizki stroški pa še naprej omogočajo hrbtenico vse laminirane proizvodnje.
TherotorinstatorV motorju so izdelani iz stotine laminiranih in združenih tankih električnih jeklenih listov, ki zmanjšujejo izgube vrtinčenja toka in povečajo učinkovitost, oba pa sta na obeh straneh prevlečena z izolacijo, da laminirata jeklo in odrežeta vrtine med plastmi pri uporabi motorja. Običajno je električno jeklo zakovičeno ali varjeno, da se zagotovi mehanska trdnost laminata. Poškodba izolacijske prevleke iz procesa varjenja lahko privede do zmanjšanja magnetnih lastnosti, sprememb mikrostrukture in uvedbe preostalih napetosti, zaradi česar je velik izziv za kompromis med mehansko trdnostjo in magnetnimi lastnostmi.


Čas objave: dec-28-2021