DC motor je sestavljen iz dveh glavnih komponent: rotorja in statorja. Rotor ima toroidno jedro z režami za držanje tuljav ali navitij. V skladu s Faradayevim zakonom, ko se jedro vrti v magnetnem polju, se v tuljavi inducira napetost ali električni potencial, ta inducirani električni potencial pa bo povzročil tok, imenovan vrtinčni tok.

Vrtinčni tokovi so posledica vrtenja jedra vthemagnetno polje

Vrtinčni tok je oblika magnetne izgube, izguba moči zaradi toka vrtinčnega toka pa se imenuje izguba vrtinčnega toka. Izguba zaradi histereze je še ena komponenta magnetne izgube in te izgube ustvarjajo toploto in zmanjšujejo učinkovitost motorja.

Razvojena tok ddy vpliva upor njegovega tekočega materiala

Pri vsakem magnetnem materialu obstaja obratno sorazmerje med površino prečnega prereza materiala in njegovim uporom, kar pomeni, da zmanjšana površina povzroči povečanje upora, kar posledično povzroči zmanjšanje vrtinčnih tokov. Eden od načinov za zmanjšanje površine prečnega prereza je tanjšanje materiala.

To pojasnjuje, zakaj je jedro motorja izdelano iz številnih tankih železnih plošč (imenovanihlaminacije elektromotorjev) namesto enega velikega in trdnega kosa železne pločevine. Te posamezne plošče imajo večji upor kot ena polna plošča, zato proizvajajo manj vrtinčnih tokov in manjše izgube zaradi vrtinčnih tokov.

Vsota vrtinčnih tokov v lameliranih jedrih je manjša kot v polnih jedrih

Ti laminirani nizi so izolirani drug od drugega in običajno se uporablja plast laka, da se prepreči "skakanje" vrtinčnih tokov iz sklada v sklad. Inverzno kvadratno razmerje med debelino materiala in izgubo zaradi vrtinčnih tokov pomeni, da bo vsako zmanjšanje debeline pomembno vplivalo na količino izgube. Torej, Gator, Kitajskazadovoljiva tovarna rotorjev, si prizadeva narediti laminate jedra motorja čim tanjše z vidika izdelave in stroškov, pri čemer sodobni motorji na enosmerni tok običajno uporabljajo laminate debeline 0,1 do 0,5 mm.

Zaključek

Mehanizem za izgubo vrtinčnih tokov zahteva, da je motor zložen z izolacijskimi plastmi nizov, da se prepreči "skakanje" vrtinčnih tokov iz laminatov v laminate.